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你誤解防凍液很多年

文字:[大][中][小] 2014-5-24    瀏覽次數:2044    

       

        春季來臨,很多車主開始著手為愛車做換季保養,換座套、空調檢修齊上陣,可很多人總是忘了檢查另一個重點——防凍液?!胺纼鲆翰皇嵌觳庞杏玫膯??”估計還有很多人都有這樣的誤解。記者調查發現,很多車主都知道機油的更換周期,也大概知道剎車油需每兩年更換一次,可對于防凍液多久更換一次,卻往往缺少了解。本期愛車課堂,就來看看車主對防凍液的誤解,科普一下防凍液的更換周期。

防凍液只是冬天防凍用

    “防凍液”,僅聽名字很容易讓人產生誤解,以為只有到了冰點才有用。其實,它的全稱應該叫“防凍冷卻液”,春夏季節才是防凍液真正發揮作用的時候。防凍液有兩個作用,一是給發動機水箱防凍,不讓水箱在冬季結冰膨脹而炸裂;二是有效地給發動機降溫,因為發動機運行時,缸內最高溫度可達到幾千攝氏度,用防凍液作為循環降溫液體效果很明顯。

       隨著天氣越來越熱,因為水箱“開鍋”而拋錨在路上的車也越來越多,雖然新車很少出現這樣的情況,但是使用三四年以上的車就需要警惕了。夏季氣溫高,發動機本身就散熱不良,如果碰上堵車,再加上頻繁使用空調,就對冷卻系統提出了更苛刻的要求,這時才是防凍液真正發揮作用的時候。

防凍液無固定更換周期

       在很多車主眼里,每輛車的使用手冊都是一本 “葵花寶典”,即使你對車輛一竅不通,只要“閉關修煉”一次,雖不敢保證你對車輛什么都懂,但至少有個基本了解。所以,對于愛車何時更換防凍冷卻液,打開使用手冊就知道。

       大部分家轎防凍液都是每兩年或者四萬公里更換一次。當然這只是一個參考的更換周期,可以根據實際使用情況來更換,因為多走一兩萬公里或使用周期延長一年半載問題也不大。如果用車強度大的話,就可以提前更換。不過在還未更換防凍期限內,要是發現防凍冷卻液少于最小刻度值,就要及時增加,不然會影響發動機冷卻效能。

防凍液不必太在意品質

說到添加防凍冷卻液,這里又有注意事項,就是不同品牌和不同型號間的防凍冷卻液不要混合使用,避免因化學成分不同導致防凍冷卻液失效。換言之,就是在更換防凍冷卻液的時候,最好也是選擇同一品牌同一型號的。如果換用不同品牌的防凍冷卻液,最好事前把發動機內部的防凍冷卻液排空,并且清洗干凈所有冷卻管路再添加。

       除此之外還需要注意的是,市場上所銷售的防凍液也有偽劣產品,很多是小廠使用甲醇兌水,帶來的損害是使發動機缸體循環水流部分結垢,造成散熱緩慢,影響機件壽命。所以購買正廠的防凍液是首選,也不要相信太便宜的產品。

水完全可以代替防凍液

       春天氣溫回升,不會出現冰凍的現象,所以很多人開始用水來代替防凍液。對此,專家明確指出,春夏也一定要用防凍液,水的沸點只有100攝氏度,發動機過熱會導致水箱“開鍋”,甚至會造成“拉缸”、“抱瓦”等不可挽回的損害。

      防凍液的沸點在120攝氏度以上,可以防止愛車夏季 “開鍋”。當然,如果是短期應急使用,加水是可以的。而且,如果發現防凍冷卻液低于最小值,身邊又沒有防凍冷卻液可添加,也可以加水來暫時頂替,畢竟防凍冷卻液的減少主要是水分的蒸發導致的。但就長期來看,還是不能用水來代替防凍液。

用終生免換防凍液一勞永逸

       目前市面上還推出了一些 “終生無需更換”的防凍冷卻液,相比普通防凍冷卻液,它們最大的優勢就是在車輛使用過程中終生都無需更換,減少了麻煩。不過,價格是這種防凍液的“硬傷”,普遍要1000元以上。雖說終生無需更換,但也難保證在使用過程中無需添加。

       維修技師給記者算了這樣一筆賬:換普通防凍冷卻液,就算加上每次更換的工時費50元,更換一次的總費用也就120元左右。普通防凍冷卻液換上10次的費用才抵得上一瓶 “終生免換防冷液”,而換10次普通防凍冷卻液,差不多要跑40萬公里。如果車輛發生碰撞導致水箱爆裂,那么1000多元也就打水漂了。所以要想省時省力,可以選擇這種終生免更換防凍液,從經濟性上來考慮,還是選普通防凍液。

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